Telegram group «Чат Зеленоград.ру»
11794
1151
3
-
10:12
МашаЕсть несложное дело, плачу 10к в день, интересно - пиши
-
10:12
Лиза АфанасьеваЕсть несложное дело, плачу 10к в день, интересно - пиши
-
10:15
ЮлияВобщем, я порылась ещё и нашла, оказывается, изменилось законодательство, и теперь можно спорить хоть до седьмого пота, но делают сейчас не для блажи, а согласно новым распорядкам: Главным нормативным документом здесь выступает ГОСТ Р 52766-2007, пункт 4.5.2.1 которого четко предписывает организовывать пешеходные переходы в черте города каждые 200–300 метров. Далее: СП 396.1325800.2018. Пункт 11.2 этого свода правил прямо запрещает строить внеуличные переходы на обычных регулируемых улицах со светофорами, к которым и относятся все проспекты Зеленограда. Подземные и надземные сооружения по закону разрешены исключительно на скоростных магистралях непрерывного движения. Более того, массовое создание наземных «зебр», в том числе дублирующих старые тоннели, обусловлено Статьей 15 Федерального закона № 419-ФЗ «О социальной защите инвалидов в РФ». Этот закон жестко обязывает городские власти обеспечивать безбарьерную среду для маломобильных граждан, пенсионеров и родителей с колясками, для которых лестницы являются непреодолимым препятствием. Официальные методические рекомендации Минтранса России (Распоряжение № НА-124-р) также подтверждают, что подземные переходы на городских улицах лишь провоцируют людей перебегать проезжую часть поверху. Таким образом, обустройство частых наземных переходов — это не прихоть урбанистов, а прямое исполнение федеральных законов и строительных норм ради спасения жизней.